Sie gehören mittlerweile zum Stadtbild dazu: die Gelbblinker. Doch was hat es damit auf sich? Für was braucht man sie und warum blinken sie manchmal obwohl die Bahn steht? Fachkraft im Fahrbetrieb und Stadtbahn-Fahrlehrer Alexander Koch erklärt.

Baustellenlärm, eine versperrte Einfahrt ein verschwundener Mülleimer: Gerhard Wagner unterstützt die rnv seit vielen Jahren als sogenannter Baustellenbeauftragter und hat für die Sorgen der Anwohnerinnen und Anwohner im Umfeld einer Baumaßnahme immer ein offenes Ohr. Wenn es sein muss, auch zu später Stunde. Ein Gastbeitrag.

Elektrobusse oder Wasserstoffbusse können einen großen Beitrag zu den Klimaschutzzielen im Verkehrssektor leisten. Sebastian Menges, Produktmanager in der Unternehmensentwicklung und Yunus Keskin, Projektleiter für alternative Antriebe sind zu Gast bei der vierten Folge der zweiten Staffel unseres rnv-Podcasts „verkehr(t) verhör(t)“ und sprechen über die Elektrifizierung der rnv-Busflotte.

Bei der rnv ist Vielfalt ein wichtiges Thema. Aus diesem Grund engagieren wir uns in vielfältigen Projekten und haben ein unternehmensinternes Vielfaltsmanagement ins Leben gerufen. Vielfaltsmanager Carsten Jeblick ist zu Gast bei der dritten Folge der zweiten Staffel unseres rnv-Podcasts „verkehr(t) verhör(t)“.

Wie werden wir den Verkehr in der Welt von morgen abwickeln? Den langfristigen Ausbau des ÖPNV in unserer Region behandelt das Projekt rnv 2030, das sich mit Fahrgastzuwachs und Streckenneubau beschäftigt.

Aktuell werden der Mannheimer Stadtteil Franklin oder auch das Patrick-Henry-Village in Heidelberg für den ÖPNV neu erschlossen. Aber wie entstehen die neuen Stadt- und Straßenbahnlinien eigentlich? Die zweite Folge der zweiten Staffel von „verkehr(t) verhör(t)“ klärt auf. Viel Spaß beim (Ver-)hören!

RNZ, rnv, VRN, RNF – wer soll da noch durchblicken! Wer macht denn nun was und ist wofür verantwortlich? Die nächste Folge von „verkehr(t) verhör(t)“ klärt auf. Viel Spaß beim (Ver-)hören!

Führt der Einsatz moderner Technologien und digitaler Anwendungen automatisch zu echten Innovationen? Nur, wenn am Ende ein wirklicher Mehrwert geschaffen wird - so wie bei unserem fips.

Juniortüte, Capri-Sonne und Raider lassen grüßen. Im Lauf der Zeit ändern sich Namen eben. Doch wie läuft so eine Umbenennung bei Haltestellen ab und warum werden Haltestellen manchmal umbenannt? Wir klären an Beispielen in Heidelberg auf.