In diesem Blogbeitrag wollen wir beleuchten, wie wir bei der rnv mit Strom umgehen und ihn für unsere Flotte nutzbar machen.
Wo Menschen leben, entsteht Schmutz. Regelmäßig reinigen wir unsere Haltestellen; teilweise mit besonderen Gerätschaften. Wie das abläuft lest ihr in diesem Blogbeitrag.
Die Busschule der rnv bietet Sicherheitstrainings für Kinder von der Vorschule, über die Grundschule bis zur weiterführenden Schule. Dafür kommen rnv-Mitarbeiter mit dem Busschul-Bus der rnv an die Schule oder den Kindergarten. Wir haben sie einmal begleitet.
ÖPNV ist aktiver Klimaschutz. Die gemeinsame Nutzung von öffentlichen Transportmitteln wie Bussen und Bahnen spart deutlich Platz im öffentlichen Raum und schont im Vergleich zur Fahrt mit dem Auto auch das Klima. Was wir darüber hinaus tun.
Es fährt aktuell eine Bahn durch Mannheim, die mit mehr als 200 Pflanzen bestückt ist und im Innern einem Dschungel gleicht. Aber nicht nur das: dieses Fahrzeug hat auch eine bemerkenswerte Geschichte. Bereits im Jahr 1975 fuhr sie auf der Mannheimer Bundesgartenschau, damals modernster Straßenbahn-Wagentyp Mannheims.
Kaum fallen die ersten Flocken vom Himmel, kommen Busse und Bahnen zu spät. Typisch! Oder doch nicht? Wie ist das eigentlich mit der rnv bei Schnee und Eis?
Ein technischer Blogbeitrag rund um das Thema Bahnstrom und Bahnstromanlagen. Vorkenntnisse im Thema Elektrotechnik sind optimal – allerdings kein Muss!
Bis 2032 wird die rnv ihre gesamte Fahrzeugflotte auf lokal emissionsfreie Antriebe umstellen. Im 1. Halbjahr 2022 werden 30 neue E-Busse in Betrieb genommen.
In Mannheim entsteht der neue Stadtteil FRANKLIN und da darf auch der ÖPNV-Anschluss nicht fehlen. Näheres zum Thema gibt’s in diesem Blogartikel.
Neben der Eröffnung der Stadtbahnstrecke nach Neuhermsheim jährt sich im Dezember eine weitere bedeutende Streckenerweiterung: die nach Heidelberg-Kirchheim.
In Mannheim war sie eine Art Wahrzeichen, im Guten wie im Schlechten: die „Borelly-Grotte“. Die Passage ist seit diesem Jahr Geschichte.
Der Trend führt weg von der Flächenversiegelung. In einigen unserer Erneuerungsprojekten ersetzt das Grüngleis daher immer mehr das bisherige Schottergleis.
Entstehen bei der rnv neue Strecken im Schienennetz, so ziehen sie meist ein grünes Band durch die Stadt, ein sogenanntes Grüngleis. Mehr dazu im Blogartikel.
Das Gleisreinigungsteam im Heidelberger Betriebshof der rnv sorgt mit Spezialfahrzeugen dafür, dass der Straßenbahnbetrieb reibungslos läuft.
