Im Juni 2023 reiste ein rnv-Vertreter ins ferne China für einen besonderen Geschäftstermin. “Baut die rnv ihr Netz jetzt bis nach Peking aus?“, mag man sich fragen. Aber mitnichten! Die rnv war in einem speziellen Auftrag unterwegs – im Auftrag der Normung.

Es fährt aktuell eine Bahn durch Mannheim, die mit mehr als 200 Pflanzen bestückt ist und im Innern einem Dschungel gleicht. Aber nicht nur das: dieses Fahrzeug hat auch eine bemerkenswerte Geschichte. Bereits im Jahr 1975 fuhr sie auf der Mannheimer Bundesgartenschau, damals modernster Straßenbahn-Wagentyp Mannheims.

Die rnv ist ein Verkehrsbetrieb, so viel ist klar. Aber am besten versteht, was eigentlich dahintersteckt, wer alles mit eigenen Augen sieht. Dieser unschlagbare Einblick in die Vielzahl an Abteilungen und Arbeitsbereichen ist als Betriebshofführung möglich.

In Teil 1 haben wir uns mit dem groben Plan für das Umleitungskonzept am Mannheimer Hauptbahnhof beschäftigt. In Teil 2 soll es um die Hintergründe gehen.

Die Bus- und Stadtbahnhaltestelle Mannheim Hauptbahnhof ist bis Oktober 2022 gesperrt. Aber wie funktioniert eigentlich die Planung des Umleitungskonzepts?

In Mannheim war sie eine Art Wahrzeichen, im Guten wie im Schlechten: die „Borelly-Grotte“. Die Passage ist seit diesem Jahr Geschichte.

Ein bisschen in Nostalgie schwelgen? Mit den historischen Eventfahrzeugen der rnv, Salonwagen und Sixty, ist das kein Problem!

Den langfristigen Ausbau des ÖPNV in unserer Region behandelt das Projekt rnv 2030, das sich mit Fahrgastzuwachs und Streckenneubau beschäftigt.

Die Kinder des Ludwigshafener Kindergartens Erich-Kästner-Hort bekommen regelmäßig unsere Papierabfälle, auf denen sie sich künstlerisch austoben.