Die Stadtbahn- und Bushaltestelle Mannheim Hauptbahnhof ist seit 11. Mai gesperrt, was im Mannheimer Stadtgebiet zu großräumigen Umleitungen bei Stadtbahn und Bus führt. In diesem zweiten Teil des Einblicks in die Angebotsplanung geht es um die Details, die bei der Konzeption von Umleitungen zu beachten sind.

Ab heute ist er zu, der Knotenpunkt Mannheim Hauptbahnhof. Die Bus- und Stadtbahnhaltestelle ist jetzt bis voraussichtlich Anfang Oktober gesperrt. Aber wie funktioniert eigentlich die Planung des Umleitungskonzepts?

Seit 2015 und bis voraussichtlich 2025 wird aus der ehemals größten US-Wohnsiedlung, Benjamin Franklin Village, Funari Barracks und Sullivan Barracks ein eigener Stadtteil für circa 9.000 Menschen. Und, wo ein neuer Stadtteil entsteht, darf ein emissions- und barrierearmes, gut ausgebautes ÖPNV-Angebot nicht fehlen. Deshalb wurde in den letzten Jahren kräftig geplant und in Zukunft wird dafür ordentlich geschuftet. Der neue Mannheimer Stadtteil FRANKLIN – ein Teil des Konversionsnetzes – erhält einen Stadtbahnanschluss mit drei barrierefreien Haltestellen.

Man möchte es kaum glauben, aber die Strecke, die die Stadtbahnen noch bis heute durch Neuhermsheim, zur SAP-Arena, zum Rangierbahnhof und wieder zurückführt, wird bald 15 Jahre alt.

In Mannheim war sie eine Art Wahrzeichen, im Guten wie im Schlechten: die „Borelly-Grotte“. Die Kaiserring-Passage, wie das Bauwerk eigentlich hieß, ist seit diesem Jahr Geschichte: Die minutiös geplante Verfüllung wurde am 11. September 2021 im Zeitplan abgeschlossen.

Seit 2020 ist das Ende der Steingärten besiegelt. Der Trend führt vielerorts weg von der Flächenversiegelung. Da kommt das Grüngleis gerade Recht, das in unserem Erneuerungsprojekt Neckarauer Straße/Casterfeldstraße das bisherige Schottergleis ersetzt.

Den fips gibt es seit dem 1. März, doch wie funktioniert das? In einem Selbstversuch nutzt unser Auszubildender Viktor K. das neue Verkehrsangebot der rnv. Fips ist ein Shuttleservice auf Abruf und ganz individuell via App buchbar. Seine Eindrücke und Erfahrungen hat er dokumentiert und teilt sie mit uns in diesem Blogbeitrag.

Führt der Einsatz moderner Technologien und digitaler Anwendungen automatisch zu echten Innovationen? Nur, wenn am Ende ein wirklicher Mehrwert geschaffen wird - so wie bei unserem fips.

2020 jährte sich das Ende des Zweiten Weltkriegs zum 75. Mal. Über die Kriegserfahrungen bei den Verkehrsbetrieben in der Region hat einer unserer Kollegen kürzlich ein Buch veröffentlicht, das wir euch gerne vorstellen möchten.