Mit diesem Blogartikel führen wir die Reihe über die Sanierung von Fahrzeugen bei der rnv fort. In Teil 2 geht es speziell um die Sanierung von Altfahrzeugen.
Im Verkehrsgebiet der rnv gibt es neben den Straßenbahn- auch Eisenbahnstrecken und Strecken mit Zugsicherungsanlage. Wir erklären, was es damit auf sich hat.
Unsere Fahrzeuge werden nicht schon nach wenigen Jahren ersetzt, sondern gewartet und instandgesetzt. In unserer neuen Blog-Reihe berichten wir darüber.
Seit April 2019 wird in Ludwigshafen-Friesenheim die Linie 10 erneuert. Wir werfen einen Blick auf das aktuelle Geschehen und zurück auf drei Jahre Bauzeit.
80 neue Bahnen sind für das rnv-Netz bestellt und mit Hilfe einer alten Straßenbahn aus Heidelberg werden die Fahrassistenzsysteme hierfür bereits getestet.
Die Strecke, die die Stadtbahnen durch Neuhermsheim, zur SAP-Arena, zum Rangierbahnhof und wieder zurückführt, wird bald 15 Jahre alt.
Früher waren Straßenbahnen oft großflächig von Werbung bedeckt. Für den rnv-Blog haben wir uns vier dieser Exemplare näher angeschaut…
So simpel und einfach ein Fahrplan aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er an den Haltestellen hängt. Die Entstehung eines Fahrplans, Teil 3…
So simpel und einfach ein Fahrplan aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er an den Haltestellen hängt. Die Entstehung eines Fahrplans, Teil 2…
So simpel und einfach ein Fahrplan aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er an den Haltestellen hängt. Die Entstehung eines Fahrplans, Teil 1…
