Seit April 2019 wird in Ludwigshafen-Friesenheim die Linie 10 auf dem Abschnitt zwischen Friesenheim Mitte und Kreuzstraße rundum erneuert – und mit ihr die Infrastruktur. Während die letzten Gleise verlegt werden werfen wir einen Blick auf das aktuelle Geschehen und zurück auf drei Jahre Bauzeit.
Wie eine „Alte“ der „Neuen“ behilflich sein kann? Klingt komisch? Wir sprechen von Straßen- und Stadtbahnen. 80 neue Stadtbahnen sind bestellt und mit Hilfe einer alten Lady aus Heidelberg werden die Fahrassistenzsysteme hierfür bereits getestet.
Man möchte es kaum glauben, aber die Strecke, die die Stadtbahnen noch bis heute durch Neuhermsheim, zur SAP-Arena, zum Rangierbahnhof und wieder zurückführt, wird bald 15 Jahre alt.
Der Trend geht heute zu Vintage – daher kommen vier Werbebahnen aus der Vergangenheit der Vorläufer der rnv gerade recht. Manch ein aufmerksamer Fahrgast kennt sie vielleicht noch von früher. Aber auch unsere jungen Fahrgäste haben sicherlich Spaß am Retro-chic.
Er ist ein wichtiger Baustein im ÖPNV und ohne ihn geht es nicht: der Fahrplan. Doch so simpel und einfach er auch aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er in der Vitrine an den Haltestellen hängt. Wir blicken bei den Kolleginnen und Kollegen auf Schreibtisch und Computermonitor und schauen nach, wie ein Fahrplan entsteht: Teil 3
Er ist ein wichtiger Baustein im ÖPNV und ohne ihn geht es nicht: der Fahrplan. Doch so simpel und einfach er auch aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er in der Vitrine an den Haltestellen hängt. Wir blicken bei den Kolleginnen und Kollegen auf Schreibtisch und Computermonitor und schauen nach, wie ein Fahrplan entsteht: Teil 2
Er ist ein wichtiger Baustein im ÖPNV und ohne ihn geht es nicht: der Fahrplan. Doch so simpel und einfach er auch aussehen mag – es fordert viel Arbeit und Zeit bis er in der Vitrine an den Haltestellen hängt. Wir blicken bei den Kolleginnen und Kollegen auf Schreibtisch und Computermonitor und schauen nach, wie ein Fahrplan entsteht: Teil 1
Sie gehören mittlerweile zum Stadtbild dazu: die Gelbblinker. Doch was hat es damit auf sich? Für was braucht man sie und warum blinken sie manchmal obwohl die Bahn steht? Fachkraft im Fahrbetrieb und Stadtbahn-Fahrlehrer Alexander Koch erklärt.
Ein bisschen in Nostalgie schwelgen und ein wenig träumerisch in einer vergangenen Epoche verweilen? Mit unseren zwei historischen Eventfahrzeugen, Salonwagen und Sixty, die nun nach langer Corona-Pause wieder durch die Metropolregion tingeln, ist das kein Problem!
Entstehen bei der rnv neue Strecken im Schienennetz, so ziehen sie meist ein grünes Band durch die Stadt, ein sogenanntes Grüngleis. Das sieht zweifellos schön aus, so als Farbtupfer im urbanen Grau. Doch geht es nur um die optische Zierde oder steckt mehr dahinter? Wir lüften mal den Rasen und schauen uns das genauer an.
